
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式:生產(chan)加工
地(di)址:山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系(xi)統是控制(zhi)離合器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的(de)壓力能(neng)轉換(huan)為機械能(neng)。液(ye)壓系(xi)統由(you)六個部分組成:
能(neng)源裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把機械能(neng)轉換(huan)成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力能(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)壓泵了(le),要是(shi)(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣壓縮機。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分。執行裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力轉換(huan)成機械能(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)壓缸和液(ye)壓馬達吧。控制調節裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:對(dui)液(ye)壓系(xi)統(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力、流(liu)量和流(liu)動(dong)方向進行控制和調節不(bu)裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分,如(ru)溢流(liu)閥、節流(liu)閥、換(huan)向閥等(deng)。輔助裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:除了(le)上(shang)面(mian)的(de)(de)3項以外(wai),如(ru)油(you)(you)箱、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓油(you)(you):組成液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)(bu)分,液(ye)壓油(you)(you)一(yi)般(ban)不(bu)會歸到(dao)輔助裝置(zhi)(zhi)。
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開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong):
按照液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系(xi)統(tong)劃分為(wei)開(kai)式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和閉(bi)式(shi)(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓力油在(zai)完成做(zuo)功任務后從執行駛器返回油箱(xiang)。應(ying)用普遍,但(dan)油箱(xiang)要足夠的(de)大。有(you)油缸的(de)系統肯定是開式系統
閉式系統:
泵(beng)輸(shu)出的壓力油從(cong)執行(xing)器(qi)再返回泵(beng),從(cong)而形(xing)成(cheng)閉式回路。多用(yong)于車輛的行(xing)走驅動(dong),用(yong)升壓泵(beng)補油,并且用(yong)沖洗閥局部(bu)換(huan)油。
與開式回路(lu)相(xiang)比,閉式回路(lu)(特別是制動時有功率回收的效果),發熱量(liang)少,執(zhi)行器的前進、后退(tui)平(ping)穩;但是泵(beng)必須是雙流(liu)向(xiang)變量(liang)泵(beng)。
保持動力(li)裝(zhuang)(zhuang)置,管路連接和(he)元(yuan)件的(de)清潔;注意污(wu)染(ran)和(he)水分,來自周圍環境的(de)污(wu)染(ran)物一定不能進入油箱,給油箱加(jia)油只能通過過濾器(qi),是(shi)系統過濾器(qi)或裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)精過濾器(qi)的(de)便攜式過濾車。如果(guo)內部有(you)(you)保護層,必須(xu)與使用的(de)液(ye)壓油箱適應;存儲(chu)的(de)部件沒有(you)(you)加(jia)油或用防腐液(ye)處理,會(hui)導(dao)致形(xing)成樹脂狀(zhuang)沉淀物,須(xu)用溶解劑清除并恢復(fu)潤滑膜;檢查所有(you)(you)要安裝(zhuang)(zhuang)的(de)部件是(shi)否到(dao)貨;對運輸過程中的(de)損壞(huai)作出(chu)記錄。

李建波先生
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